Musumeci: “Niente treni a idrogeno sulla L’Aquila-Terni-Rieti, ma via passaggi a livello e meno curve”

in Cronaca 15/01/2024 14:22

Treni a idrogeno per la linea ferroviaria Sulmona-L’Aquila-Rieti Terni? No grazie. Il sogno svanisce, come riporta Open Rieti citando Ferrovie.info. “Nell’ultima riunione del comitato d’indirizzo tenutasi in data 15 settembre 2023, si è dunque preso atto – dice il Ministro Nello Musumeci, alla guida del Dicastero della Protezione Civile – che la realizzazione dell’intervento di trasformazione del treno da combustibile fossile ad idrogeno verde lungo la linea Terni-Sulmona non può procedere a causa dell’inattuabilità tecnica, in ragione della notevole complessità infrastrutturale della linea e della gestione di sistemi di produzione di idrogeno verde convenientemente disposti in sicurezza in prossimità delle stazioni ferroviarie ed altresì in relazione alle criticità evidenziate da RFI nella elettrificazione della linea, in particolar modo nella tratta tra Sulmona e L’Aquila.

“In ogni caso – dice Musumeci – RFI sta sviluppando il progetto «Upgrading Terni – Rieti – L’Aquila – Sulmona – Interventi prioritari » che prevede, tra Terni e Rieti, modifiche ai Piani Regolatori Generali degli impianti di Rieti, Contigliano, Greccio, Marmore e Stroncone, la soppressione di alcuni passaggi a livello e la rettifica di alcune curve lungo linea, con l’obiettivo di una riduzione dei tempi di percorrenza e l’abbattimento delle barriere architettoniche. In considerazione delle risorse disponibili, dei vincoli di spesa e delle interlocuzioni avvenute con gli enti locali, le attivazioni avverranno per fasi a partire dal 2026. Indipendentemente dal sistema di trazione adottato, in considerazione delle caratteristiche dei rotabili di nuova generazione ed a valere sulle risorse disponibili nel vigente contratto di programma – parte investimenti, è allo studio la riclassificazione del peso assiale di alcune tratte, a partire dalla tratta Rieti – L’Aquila, al fine di rendere omogenee le caratteristiche della linea riguardo a tale parametro. Si rappresenta infine che è previsto l’upgrade tecnologico con l’attrezzaggio ERTMS L2 stand alone dell’intera linea Terni – Sulmona, comprensivo del rinnovo degli apparati di stazione, con attivazione nel 2026″.